聚酯格柵板（玻璃鋼格柵板）具體說明

聚酯格柵板（玻璃鋼格柵板）具體說明

  一、聚酯格柵板（玻璃鋼格柵）的說明：

   玻璃鋼(簡稱FRP)格柵是一種用玻璃纖維作增強(qiáng)材料，不飽和聚酯樹脂為基體，經(jīng)過特殊的加工復(fù)合而成的一種帶有許多空格的板狀材料，玻璃鋼格柵可以作為結(jié)構(gòu)材料，用作有腐蝕環(huán)境的地板、地溝蓋板、平臺、艦艇甲板、樓梯、棧道等。格柵通過玻璃纖維交錯編織，樹脂澆注整體模壓而成，制作的帶有許多規(guī)則分布的矩形、方形空格的玻璃鋼格柵板材，具有雙向同性的力學(xué)特征。

二、聚酯格柵板（玻璃鋼格柵板）的應(yīng)用領(lǐng)域和場地

   化學(xué)工廠：    操作平臺、 樓梯、 地溝蓋板、 耐腐貨架、 固液分離濾池；

   石化采煉：    塔罐平臺、 走道、 開采平臺、 管道跨度天橋、 罐車裝卸平臺；

   醫(yī)藥食品：    地溝蓋板、 塔灌平臺走道、 灌裝線工作臺、 潔凈地坪(平板型)；

   紙漿造紙：    操作平臺、 雙層防滑地坪、 地溝蓋板、 堿回收裝置平臺；

    發(fā)電廠 ：     水處理、 制站防爆地坪、 升壓站雙層地坪、 高壓設(shè)備圍欄；

   電子工廠：    回風(fēng)柵、 地溝蓋板、 總裝線操作平臺、 鏡面級潔凈地坪(平板型)；

   公用建筑：    遮光板、 花園柵欄、 廚衛(wèi)下水道柵板、 門窗裝飾防盜柵欄；

   采礦冶煉：    通風(fēng)柵、 雙層對面、 坑道支撐頂棚、 金屬處理操作平臺；

   交通運(yùn)輸：    船甲板、 車頂走道、 道路防盜圍欄、 高速路湖面反射屏障柵；

   水處理廠：    過濾柵、 地溝蓋板、 酸堿罐區(qū)平臺、 澄清池曝氣池人行走道。

三、聚酯格柵板（玻璃鋼格柵板）的自身特性：

       重量輕：它的比重在1.8左右，其重量僅為鋼材的1/4，是鋁材的2/3。

平臺設(shè)計要充分利用現(xiàn)有格柵的規(guī)格尺寸。格柵產(chǎn)品的規(guī)格尺寸比較齊全，一般建設(shè)平臺的寬度設(shè)計利用現(xiàn)有格柵板的寬度尺寸，若條件不允許，可盡量將平臺的寬度設(shè)計成整板尺寸除以內(nèi)格模數(shù)的倍數(shù)，以便能有保持材料完整的力學(xué)性能的同時還能降低切割損耗。

   集中荷載試驗(yàn)主要是針對載人平臺而設(shè)計。其試驗(yàn)塊的大小相當(dāng)于一個人腳印的大小（75MMX300MM）,它提供的標(biāo)準(zhǔn)安裝數(shù)據(jù)也主要從人員行走的舒適性和安全性考慮的，最大撓度不超過12MM為宜。均布負(fù)載試驗(yàn)提供平臺設(shè)計最基本的力學(xué)數(shù)據(jù)。如國外透平平臺均布負(fù)載一般要求不低于每平米480.KG，靜力破壞性試驗(yàn)數(shù)值為1%撓度時的6倍以上。一般要求最大負(fù)荷不大于靜力破壞性試驗(yàn)數(shù)值的1/3.

   在支撐跨度一定的條件下，荷載與撓度是呈線性關(guān)系的。

   提供的荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)都是雙邊支撐時的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，多邊支撐下的力學(xué)性能要好于表列數(shù)據(jù)。

平臺固定夾具

     考慮到地溝道蓋板對機(jī)動車的承載力，對地溝蓋板用格柵的力學(xué)性能測試是模擬汽車后車輪所加載在其上的最荷載為設(shè)計參數(shù)的。根據(jù)測試結(jié)果和格柵的規(guī)格