怎樣解決復(fù)合鋼格板在運(yùn)輸途中變形的問題

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怎樣解決復(fù)合鋼格板在運(yùn)輸途中變形的問題

超峰鋼格板廠  2014/10/18 9:22:49
內(nèi)容摘要:怎樣解決復(fù)合鋼格板在運(yùn)輸途中變形的問題復(fù)合鋼格板之所以變形,除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)有些問題外,還有其它的一些原因,比如在運(yùn)輸途中由于道路的不平穩(wěn),導(dǎo)致復(fù)合鋼格板......

怎樣解決復(fù)合鋼格板在運(yùn)輸途中變形的問題


 
     復(fù)合鋼格板之所以變形,除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)有些問題外,還有其它的一些原因,比如在運(yùn)輸途中由于道路的不平穩(wěn),導(dǎo)致復(fù)合鋼格板遭到擠壓、撞擊等問題。那應(yīng)該怎樣解決復(fù)合鋼格板變形的問題呢?
     首先在生產(chǎn)環(huán)節(jié)要注意,在對復(fù)合鋼格板進(jìn)行熱鍍鋅時,復(fù)合鋼格板遇高溫會多少有點(diǎn)變形的現(xiàn)象,如果復(fù)合鋼格板焊成以后,有很強(qiáng)的內(nèi)應(yīng)力的情況下,這時就會發(fā)生嚴(yán)重的變形。內(nèi)力又是如何產(chǎn)生的呢?
     那就要從生產(chǎn)原材料扁鋼說起了,如果扁鋼呈現(xiàn)出弧形的彎曲狀態(tài)時,在焊接的時候,沒有把扁鋼校直,而是把這樣的扁鋼直接放在模上焊接,表面上看起來是直的,實(shí)際上這時鋼格板己經(jīng)有比較強(qiáng)的內(nèi)應(yīng)力存在了,如果再加上較強(qiáng)的外力作用(如比遇高溫、摔打、擠壓),內(nèi)應(yīng)力就表現(xiàn)出來了,外形就變成水平的弓形了。所以說在焊接鋼格板的時候,應(yīng)該把扁鋼校直后才能焊接。
有時廠家在將加工好的鋼格板產(chǎn)品發(fā)給客戶時,客戶反應(yīng)鋼格板形狀與客戶要求的樣子及尺寸不符,甚至嚴(yán)重的還會出現(xiàn)變形。這樣客戶就會認(rèn)為生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量差,廠家不講信譽(yù),拿劣質(zhì)的產(chǎn)品應(yīng)付客戶等不好的想法。廠家要想再與客戶進(jìn)行下次合作,也肯定是難上加難了。
     其次就是鍍鋅后鋼格板的放置問題。在鍍完鋅后,鋼格板底座至少要放三個,在兩端和中間的位置各放一個。千萬不能只放在兩端,不放中間,這樣如果上面壓的鋼格板多了會導(dǎo)致中間部分變形,必須要保持鋼格板的整體在同一水平面上。
     第三就是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)要注意的事項(xiàng):在裝車的時候,一定要將鋼格板放平,使其受力均勻,在運(yùn)輸過程中一定要保持速度的平穩(wěn),突然的加減行駛速度,會導(dǎo)致鋼格板的碰撞,再卸載貨物的時候,要輕抬輕放。
   做到以上幾點(diǎn),就可以解決復(fù)合鋼格板途中變形的問題了。
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